Ανέλκυση του αμιάντου από τη θάλασσα

Τριάντα σχεδόν χρόνια μετά τη βύθιση στη θάλασσα της Λεμεσού του πλοίου «Farsas 2» που ήταν γεμάτο με αμίαντο, οι αρμόδιες Αρχές είναι έτοιμες να ανελκύσουν το φορτίο και να το απομακρύνουν με ασφάλεια, ώστε αν εκλείψει ο κίνδυνος για ρύπανση των ακτών από το επικίνδυνο υλικό. Στην απόφαση αυτή καθοριστικό ρόλο έπαιξε η εμπλοκή και οι ανησυχίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συγκεκριμένα, το 2008 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με υπόμνημά της προς τον πρέσβη - μόνιμο αντιπρόσωπο της Κύπρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ζήτησε διευκρινίσεις σχετικά με το ναυάγιο του πλοίου και το περιεχόμενο του φορτίου του.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε καταχωρήσει καταγγελία σχετικά με πιθανή παραβίαση της κοινοτικής περιβαλλοντικής νομοθεσίας στην περιοχή της Λεμεσού και ζητήθηκαν συμπληρωματικά στοιχεία για την εγκατάλειψη του ναυαγίου στο βυθό για τόσα πολλά χρόνια. Η Επιτροπή στο υπόμνημά της ζήτησε πλήρη ενημέρωση για τη διάθεση των σακουλιών που περιείχαν τον αμίαντο στα αμπάρια του πλοίου και προειδοποίησε ότι η συνέχιση της κατάστασης ως έχει για μακρά χρονική περίοδο, ενδέχεται να σημαίνει ότι το κράτος έχει υπερβεί το περιθώριο λήψης μέτρων, που παρέχουν οι σχετικές διατάξεις της σχετικής νομοθεσίας.
Σύμφωνα με την απόφαση της Αρχής Λιμένων Κύπρου, με την επανέναρξη των συνεδριάσεων της Βουλής μετά το καλοκαίρι θα κατατεθεί από την Αρχή για έγκριση συμπληρωματικός προϋπολογισμός, για να ξεκινήσει η διαδικασία συλλογής του αμιάντου, καθώς στο φετινό προϋπολογισμό δεν υπάρχει σχετικό κονδύλι για τη δαπάνη που θα απαιτηθεί. Σύμφωνα με την Α.Λ.Κ., υπολογίζεται με βάση την προκαταρκτική εκτίμηση ότι το κόστος θα ανέλθει περίπου στα τέσσερα εκατομμύρια ευρώ και για εκτέλεση της εργασίας θα απαιτηθούν τρεις περίπου μήνες.
Σε βάθος 15 μέτρων
Το «Farsas 2» βυθίστηκε το 1981, ένα χιλιόμετρο από την είσοδο του νέου λιμανιού της Λεμεσού και σε βάθος 15 περίπου μέτρων. Στο αρχικό φορτίο του πλοίου περιέχονταν 670 τόνοι αμιάντου, συσκευασμένος σε νάιλον σακούλες. Το 1992 αφαιρέθηκε μια μεγάλη ποσότητα αμιάντου, υπολογίζεται ωστόσο πως στο ναυάγιο παραμένουν ακόμη μέσα στα σακούλια αρκετοί τόνοι αμιάντου τόσο στα αμπάρια όσο και έξω από το πλοίο. Όπως κατ’ επανάληψη κατήγγειλε το Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών τα τελευταία χρόνια, μελέτες αλλά και πληροφορίες από δύτες, μέρος του αμιάντου βρίσκεται διασκορπισμένος πέριξ του ναυαγίου, ενώ οι σακούλες στις οποίες ήταν συσκευασμένο το επικίνδυνο υλικό, έχουν φθαρεί και ήδη άρχισε να διαφεύγει στη θάλασσα.
Οι Οικολόγοι αναφέρουν ότι μέρος του φορτίου περίπου είκοσι σακούλες γεμάτες αμίαντο, δεν περισυνελέγησαν, λόγω του μεγάλου κόστους της εργασίας και προειδοποίησαν ότι ο αποξηραμένος αμίαντος, εγκυμονεί κινδύνους για τη δημόσια υγεία, γι’ αυτό πρέπει να απορροφηθεί ολόκληρη η ποσότητα από το βυθό και να διαχειριστεί σαν επικίνδυνο απόβλητο.
Δειγματοληψίες και αναλύσεις
Μετά τις καταγγελίες των Οικολόγων, το Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας προέβη σε δειγματοληψία νερού και οι αναλύσεις που έγιναν στο εξωτερικό κατέδειξαν ότι οι ακτές της Λεμεσού δεν μολύνθηκαν από αμίαντο. Δείγματα λήφθηκαν από τα επιφανειακά νερά της θάλασσας από δύο ακτές της Λεμεσού (στο Καρνάγιο και στο Δημόσιο Κήπο) και αναλύθηκαν εργαστηριακά στο Ινστιτούτο Επαγγελματικής Ασφάλειας της Ομοσπονδίας των Επαγγελματικών Συνδέσμων της Γερμανίας, στα εξειδικευμένα εργαστήρια του Αγίου Αυγουστίνου. Σύμφωνα με το Τμήμα Επιθεώρησης Εργασίας, τα συμπεράσματα της ανάλυσης δεν υπάρχει αμίαντος στα δείγματα.
Η Αρχή Λιμένων Κύπρου ανέθεσε στη συνέχεια την εκπόνηση μελέτης σε εξειδικευμένο οίκο από τη Βρετανία, για τον ασφαλή τρόπο ανέλκυσης της ποσότητας αμιάντου που βρίσκεται στα αμπάρια του πλοίου. Όλη η ποσότητα θα μεταφερθεί σε ξένη χώρα, όπου υπάρχουν δυνατότητες διαχείρισης - καταστροφής του αμιάντου.

Πήγή: sigmalive.com

Απομάκρυνση αμιάντου απο 18 σχολεία του Ν. Ιωαννίνων

Δεκαοκτώ σχολεία στην περιοχή των Ιωαννίνων-ανάμεσά τους παιδικοί σταθμοί και νηπιαγωγεία- καθαρίζονται αυτό το καλοκαίρι από υλικά που περιείχαν αμίαντο. Στοιχεία αμιάντου εντοπίστηκαν κυρίως στο δάπεδο των σχολείων και η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη σε κάποια κτήρια ενώ σε άλλα έχει ήδη ολοκληρωθεί, γράφει η εφημερίδα «Ηπειρωτικός Αγών»Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι σχολικές μονάδες που «ενοχοποιήθηκαν» για ύπαρξη στοιχείων αμιάντου είναι: το Γυμνάσιο Ζωσιμαίας, το 20ο δημοτικό Ιωαννίνων, το 16ο δημοτικό Ιωαννίνων, το 3ο δημοτικό Μαρμάρων, το 1ο ΙΕΚ Ιωαννίνων, το 8ο λύκειο Ιωαννίνων, το 6ο γυμνάσιο Ιωαννίνων, το 4ο δημοτικό Ιωαννίνων, το 1ο ΕΠΑΛ, ο 6ος παιδικός σταθμός Ιωαννίνων, τα νηπιαγωγεία Μαρμάρων και Λογγάδων, ο 2ος παιδικός σταθμός Ιωαννίνων, το 1ο δημοτικό Ανατολής, το 1ο δημοτικό Μετσόβου, το γυμναστήριο του γυμνασίου Πραμάντων, το 7ο και το 17ο δημοτικό Ιωαννίνων. Η επιχείρηση αφαίρεσης του αμιάντου δεν είναι και εύκολη. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή. Τα απαραίτητα μέτρα προφύλαξης περιλαμβάνουν απομόνωση της περιοχής, προστασία των συνεργείων με ειδικές στολές και μάσκες και μεταφορά του αμιάντου σε ειδικές σακούλες. Βασικός κανόνας της απομάκρυνσης του αμιάντου είναι η αποφυγή σκόνης και διατάραξης του υλικού. Κατά την ολοκλήρωση των εργασιών γίνεται μέτρηση της συγκέντρωσης ινών αμιάντου στον αέρα ώστε να παραδοθεί ο χώρος καθαρός. Οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Ιωαννίνων, η οποία είναι και ο φορέας υλοποίησης του έργου, έχει λάβει ήδη στα χέρια της καθαρές μετρήσεις για ορισμένα σχολεία, στα οποία το «ξήλωμα» έχει γίνει, αναφέρει η εφημερίδα. Όσον αφορά τον αμίαντο, αυτός θα μεταφερθεί σε ειδική μονάδα στη Γερμανία. Πόσο μεγάλος κίνδυνος υπήρχε για τα παιδιά από τον αμίαντο, ο οποίος κάποτε επιλεγόταν ως μονωτικό υλικό; Αρκετά μεγάλος, εάν το σχολείο παρουσίαζε φθορές. Με τις φθορές οι ίνες του αμιάντου απελευθερώνονται στον αέρα και διατίθενται προς εισπνοή. Ο αμίαντος ενοχοποιείται κατά κύριο λόγο για παθήσεις του πνεύμονα αλλά και για καρκίνο.

Πηγή: newsbeast.gr

Μισοβυθισμενο ( με αμίαντο?) το πλοίο «Ευαγγελίστρια»

Την απομάκρυνση του πλοίου «Ευαγγελίστρια» που παραμένει μισοβυθισμένο εδώ και καιρό στα Πευκάκια ζητεί η Περιβαλλοντική Πρωτοβουλία Μαγνησίας. Με επιστολή της προς την Υπουργό ΠΕΚΑ Τίνα Μπιρμπίλη, την Υπουργό Οικονομίας Λούκα Κατσέλη, το Νομάρχη Μαγνησίας Απ. Παπατόλια, τη Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Νομαρχίας Μαγνησίας και το Λιμενάρχη και τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου, η πρωτοβουλία επισημαίνει τους κινδύνους που «προκύπτουν για το θαλάσσιο οικοσύστημα του Παγασητικού». Στην επιστολή, όπως γράφει η ιστοσελίδα MagnesiaNews.gr, εξηγείται πως «τα πλοία αυτά περιέχουν μεγάλες ποσότητες επικίνδυνων υλικών, όπως είναι ο αμίαντος, έλαια και λασπώδη κατάλοιπα υδρογονανθράκων, πολυχλωριούχα διφαινύλια PCB και βαρέα μέταλλα στα χρώματα και στον εξοπλισμό τους».Σύμφωνα με την επιστολή, η παραμονή του πλοίου αυτού στο συγκεκριμένο χώρο παραβιάζει ευθέως την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Πηγή: newsbeast.gr

Απομάκρυνση αμιάντου απο το Γυμνάσιο – Λύκειο Νεάπολης Λασιθίου

Στις αρχές της νέας χρονιάς θα δημοπρατηθούν τα νέα σχολεία

ΘΕΜΑΤΑ σχολικής στέγης συζήτησαν ο Νομάρχης Λασιθίου κ. Σήφης Αναστασάκης και ο Πρόεδρος του Οργανισμού Σχολικών Κτιρίων κ. Ηρακλής Δρούλιας, παρουσία και του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Μιχάλη Καρχιμάκη, ο οποίος ζήτησε από την διοίκηση του ΟΣΚ να υποστηριχθεί ενεργά η προσπάθεια που καταβάλλει η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση για τη σχολική στέγη με την προώθηση των ώριμων έργων προς υλοποίηση.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης έγινε αναλυτική συζήτηση γύρω από τον πενταετή προγραμματισμό της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λασιθίου. Τονίστηκε ότι πρόκειται για ένα εγκεκριμένο σχέδιο με τη σύμφωνη γνώμη του Νομαρχιακού Συμβουλίου που προωθείται για την επίλυση όλων των εκκρεμοτήτων στον τομέα των σχολικών υποδομών που πρέπει να γίνουν στο Λασίθι.
Ο Νομάρχης ανέφερε πως η Νομαρχία έχει ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο σχολικής στέγης για την πενταετία με κόστος που φτάνει τα 55 εκατομμύρια ευρώ. Επεσήμανε δε πως ο προγραμματισμός αυτός συγκροτεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο σε βάθος χρόνου, το οποίο προβλέπει συγκεκριμένα έργα που πρέπει να υλοποιηθούν για να προχωρεί ομαλά η εκπαιδευτική διαδικασία.
Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Αναστασάκης τόνισε προς τον Πρόεδρο του ΟΣΚ, ότι υπήρξαν εξαγγελίες συγκεκριμένων σχολικών έργων από τον προκάτοχό του στον Οργανισμό για μια σειρά σχολικά κτίρια που επρόκειτο να ξεκινήσουν να υλοποιούνται με την διαδικασία της συνεργασίας Δημόσιου και ιδιωτικού τομέα από το 2009.
Όπως εξήγησε ο Νομάρχης ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΚ κ. Στέφανος Αγιάσογλου, είχε ανακοινώσει τον Ιούλιο του 2009, πως το Νοέμβριο του ίδιου έτους επρόκειτο να δημοπρατηθούν από τον Οργανισμό Σχολικών Κτιρίων τα σχολικά έργα που έχουν ενταχθεί στα ΣΔΙΤ όλης της χώρας και ανάμεσα σ’ αυτά και σχολικά κτίρια του νομού που ήταν ώριμα.
Ο κ. Αναστασάκης ζήτησε να ενημερωθεί για τον σημερινό προγραμματισμό του Οργανισμού προκειμένου να προχωρήσουν τα έργα.

Αρχές του 2011
Ο κ. Δρούλιας απάντησε ότι η δημοπράτηση των έργων με ΣΔΙΤ θα ξεκινήσει στις αρχές του 2011 και εκεί θα ενταχθούν και τα έργα που αφορούν το νομό Λασιθίου και εντάσσονται σε αυτή την κατηγορία με την διαδικασία να τοποθετείται χρονικά στο πρώτο εξάμηνο του νέου έτους.
Πρόκειται για το 3ο Γυμνάσιο Αγίου Νικολάου και το 2ο Λύκειο Αγίου Νικολάου, το 3ο Γυμνάσιο Ιεράπετρας, το Δημοτικό Σχολείο Σισίου, το Λύκειο του Μακρύ Γιαλού και την αθλητική αίθουσα του Κουτσουρά.
Επίσης ο Νομάρχης ζήτησε πρόσθετη χρηματοδότηση ποσού 210.000 ευρώ προκειμένου να γίνουν εργασίες για την απομάκρυνση του αμιάντου από το κτίριο του Γυμνασίου – Λυκείου Νεάπολης. Το αίτημα έγινε αποδεκτό και αναμένεται το επόμενο διάστημα να διατεθεί η σχετική πίστωση του έργου. Παράλληλα ζήτησε να δοθεί το υπόλοιπο της χρηματοδότησης του 2009, η οποία δεν έχει ακόμα καταβληθεί στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και είναι ύψους 200.000 ευρώ. Και για το θέμα αυτό υπήρξε θετική ανταπόκριση από τον Πρόεδρο του Ο.Σ.Κ.
«Τα έργα σχολικής στέγης βρίσκονται σε πρώτη προτεραιότητα για τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου, γιατί θεωρούμε ότι οι επενδύσεις στην παιδεία είναι ουσιαστικά οι πιο αποδοτικές επενδύσεις για τον τόπο μας. Μέχρι τώρα έχουμε επιτελέσει σημαντικό έργο σε ότι αφορά τη σχολική στέγη, διαθέτοντας σημαντικά κονδύλια από τον προϋπολογισμό της Νομαρχίας και πάντα προσπαθώντας να εκμεταλλευτούμε όλες τις ευκαιρίες που υπάρχουν. Αυτό σημαίνει ότι πέρα από τον ΟΣΚ, έχουμε και το ΠΕΠ Κρήτης, όπου έχουμε ήδη εντάξει σημαντικά έργα αναβάθμισης των κτιριακών υποδομών της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης και στο αμέσως προσεχές διάστημα προσδοκούμε να ενταχθούν και άλλα.
Συγκεκριμένα στο ΠΕΠ Κρήτης έχουμε εντάξει το 1ο και το 2ο Δημοτικά Σχολεία Νεάπολης, το 1ο Δημοτικό Σχολείο Αγίου Νικολάου και είναι υπό ένταξη το 2ο Δημοτικό Σχολείο Ιεράπετρας και το 2ο Δημοτικό Σχολείο Σητείας», δήλωσε ο Νομάρχης.
ΜΙΧ. ΑΤΣΑΛΑΚΗΣ

Πηγή: Εφημερίδα 'Ανατολή'

Αντικατάσταση αμιάντου σε σχολικές μονάδες του Ν. Ηρακλείου

Παράταση προθεσμίας περαίωσης του έργου: «Αντικατάσταση Δομικών Στοιχείων από αμίαντο σε σχολικές μονάδες – Κατασκευές νέων διδακτηρίων σε αντικατάσταση παλαιών προκατασκευασμένων με αμίαντο (Ν. Hρακλείου – 2η φάση)» αναδόχου Ι. Βαμβάτσικος ΑΤΕ

Επιβεβαίωση: Νέα αναβολή στον διαγωνισμό της ΔΕΗ για τον αμίαντο στο Αλιβέρι

Όπως σας είχαμε επισημάνει σε προηγούμενη ανάρτηση (http://amiantosnews.blogspot.com/2010/07/blog-post_9733.html)

ο διαγωνισμός της ΔΕΗ:

'ΑΠΟΞΗΛΩΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗΣ ΔΙΑΘΕΣΗ ΥΛΙΚΩΝ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΑΜΙΑΝΤΟ ΑΠΌ ΤΟΝ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΩΝ ΜΟΝ. Ι & ΙΙ ΤΟΥ ΑΗΣ ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ'


αναβλήθηκε για τις 03/08/2010.

Αντικατάσταση στοιχείων αμιάντου στο 1ο Δ.Σ. Ν. Μουδανιών, Ν. Χαλκιδικής

Η Νομαρχιακή Επιτροπή Προγραμματισμού & Οικονομικής Διαχείρισης συνεδριάζει τη Δευτέρα 19 Ιουλίου 2010 και ώρα 15:00 στο Γραφείο του Αντινομάρχη κ. Τζίτζιου Ιωάννη στο κτίριο της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χαλκιδικής.
Τα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης είναι τα παρακάτω:
......

19. Έγκριση διακήρυξης και τευχών δημοπράτησης και συγκρότηση επιτροπής δημοπρασίας ανοιχτού διαγωνισμού του έργου «Αντικατάσταση στοιχείων αμιάντου στο 1ο Δ.Σ. Ν. Μουδανιών», προϋπολογισμού (με τον Φ.Π.Α.) 300.000,00 €.
........


Πηγή: halkidiki.gov.gr

Σαν σήμερα...

Το 1996, στη Γαλλία, η κυβέρνηση απαγόρευσε την κατασκευή, χρήση και διάθεση στην αγορά του αμιάντου, ως εξαιρετικά καρκινογόνου και τοξικού υλικού. Πρόκειται για την 8η ευρωπαϊκή χώρα που απαγόρευε τη χρήση αμιάντου.

Την ίδια περίοδο η Ελλάδα κατείχε την 7η θέση σε παραγωγή αμιάντου παγκοσμίως (περίπου 100.000 τόνους το χρόνο).

Ερώτηση Ηρ.Διώτη: Επικίνδυνα αμιαντούχα σκύρα στις ράγες του ΟΣΕ;

Προς την Υπουργό -Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
Το θέμα των σκύρων που περιέχουν αμίαντο επανήλθε –για 4η φορά μέσα σε 7 χρόνια (2003, 2005, 2008)- στην επικαιρότητα με το δημοσίευμα κεντρική κυριακάτικης εφημερίδας, όπου σύμφωνα με το οποίο πρώην το ανώτατο στέλεχος του ΟΣΕ Δ.Κ., στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά την υπόθεση Siemens, υποστήριξε πως «σχεδόν όλο το δίκτυο είναι στρωμένο με σκύρα γεμάτα με θανατηφόρο αμίαντο». Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το εν λόγω στέλεχος είχε καταθέσει σχετικό υπόμνημα από το 2007 στη δικαιοσύνη, αναφέροντας την κατάσταση.

Το 2003, με ένα εξαιρετικά αποκαλυπτικό έγγραφο του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (ΙΓΜΕ), το οποίο υπογράφει ο γενικός διευθυντής, συνοψίζονται τα αποτελέσματα δειγματοληψιών καταλληλότητας αντιολισθηρών αδρανών σκύρων του σιδηροδρομικού δικτύου του OΣE από λατομείο που βρίσκεται στο Aερινό του Δήμου Βελεστίνου του ν. Μαγνησίας

Τα σκύρα αυτά λέγεται ότι τοποθετήθηκαν στη γραμμή Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα, ενώ κάποιοι πιστεύουν ότι στρώθηκαν και σε τμήματα του Προαστιακού ή της γραμμής Αθηνών - Κορίνθου. Κάποιες ποσότητες όταν «συνελήφθησαν» αποσύρθηκαν, αφού ήδη είχαν πληρωθεί οι προμηθευτές, άλλες σωρεύθηκαν δίχως να ληφθεί άλλη μέριμνα και πιθανώς άλλες αναμείχθηκαν.

Το 2005, ξεκίνησε η σχετική δικαστική έρευνα, έπειτα από καταγγελία των εργαζομένων στον ΟΣΕ και τέθηκε στο αρχείο ως προς το αδίκημα της απιστίας εκ μέρους της διοίκησης. Ο κίνδυνος για τη δημόσια υγεία, εν τέλει, δεν εξετάστηκε ποτέ από τη δικαιοσύνη.

Το 2008 που επανήλθε το θέμα, με αφορμή δημοσίευμα άλλης κεντρικής απογευματινής εφημερίδας, που ανέφερε ότι η περιεκτικότητα αμιάντου στα σκύρα στο εργαστήριο της ΕΡΓΟΣΕ στον Ασπρόπυργο είναι 47 φορές υψηλότερη από τα προβλεπόμενα όρια και οι εργαζόμενοι κινδυνεύουν από καρκίνο του πνεύμονα. Ο τότε κυβερνητικός εκπρόσωπος, σχολιάζοντας το δημοσίευμα, τόνιζε ότι «πρόβλημα με τον αμίαντο θα μπορούσε να υπάρξει μόνο κατά τη θραύση των σκύρων στο εργαστήριο». Αντίστοιχη απάντηση έδωσε και η αρμόδια υπηρεσία του Οργανισμού, εκδοχή, όμως, που δε βρήκε σύμφωνη την επιστημονική κοινότητα.

Με βάση τα παραπάνω και

 επειδή ο αμίαντος, θεωρείται ένα από τα πιο επικίνδυνα υλικά για την ανθρώπινη υγεία, λόγω της τοξικότητάς του. Η διαπιστωμένη, πλέον, ενοχοποίηση του για καρκινογένεση έχει οδηγήσει πολλές χώρες στη λήψη αυστηρών μέτρων για τον περιορισμό της χρήσης του και τη σταδιακή πλήρη απαγόρευσή του

 επειδή στην Ελλάδα η νομοθεσία θέσπιζε από παλαιότερα ένα αρκετά αυστηρό πλαίσιο για την χρήση του αμίαντου (ΠΔ 70α/1988, ΠΔ 175/97), ενώ σε εφαρμογή των ευρωπαϊκών οδηγιών 1999/77/ΕΚ και 2003/18/ΕΚ (Π.Δ. 212/2006 (ΦΕΚ Α΄ 212/2006) απαγορεύεται η εξόρυξη και χρήση του, και με την πρόσφατη Υπουργική Απόφαση 21017/84/2009 καθορίστηκαν οι όροι και οι προϋποθέσεις σχετικά με τις εργασίες κατεδάφισης και αφαίρεσης αμιάντου από κτίρια, σε αναγνώριση της επικινδυνότητάς του

 επειδή οι τοπικές κοινωνίες της Λάρισας και της Καρδίτσας, στην πλειοψηφία τους, δεν ήταν ενήμερες για τη «βόμβα» αυτή που σιγοκαίει δίπλα στις γειτονίες του

ερωτάται η κα. Υπουργός:

1. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ είναι ενήμερες για το περιστατικό; Εάν ναι, σε ποιες ενέργειες έχουν προβεί για τον έλεγχο και την απομάκρυνση των επικίνδυνων για την υγεία των πολιτών υλικών;

2. Υπάρχει ενημέρωση σχετικά με το εάν και τις ποσότητες από τα επικίνδυνα, αμιαντούχα, σκύρα έχουν στρωθεί σε ράγες, δρόμους κι αλλού;

3. Σε τι άμεσες ενέργειες θα προβεί ώστε να διασφαλίσει την υγεία των εργαζομένων στον ΟΣΕ και των πολιτών;

Η ερωτώσα βουλευτής

Ηρώ Διώτη

Αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης απο αμίαντο στον Πολύγυρο Χαλκιδικής

Οργανισμός Υποβολή Προϋπολογισμός

ΔΗΜΟΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 20/07/2010 148 788,00 €

Αντικατάσταση αγωγών αμιάντου τμήματος εσωτερικού δικτύου ύδρευσης νέου οικισμού Παληοκάστρου (Πτυχία Α2-1ης τάξεως για υδραυλικά, Α1-Α2-1ης τάξεως για οδοποιία) (Διεκπεραίωση του έργου με επί μέρους ποσοστά έκπτωσης) (Διανομή τευχών μέχρι 15/7/2010) Τηλ. 23713/50752 - 23713/50751 -Εφημ.Αγγελιοφόρος 2/7/2010-